maanantai 7. marraskuuta 2016

Yhdentekeviä faktoja mitättömistä ilmiöistä


n. 10% kuormalavoista on saastunut kolibakteerilla. Useammin, ne voivat myös olla homeessa tai käsitelty homeenestoaineilla ja hyönteismyrkyillä. Joten nuoriso, älkää käyttäkö niitä polttoaineena nuotioissa tai hypistelkö niitä liikaa räppi-skede-DIY-skeitti-jotain-puistoissanne, ellette syöpää ja keuhkotauteja hingu kovin. Ainakaan kalusteita niistä ei kannata tehdä.

 Tai no, lotota voi monella tavalla. http://vivas.fi/27-hauskaa-ja-kekseliaista-ideaa-mita-voit-tehda-vanhoista-puisista-lavoista/






In Finland, we have this martial art called KäsiKähmä Taistelu techniques.







Basson kieliä ei tarvitse vaihtaa uusiin. Kielet saa uudenveroisiksi uittamalla niitä lasolissa muutaman tunnin. Kaikki hiki, kuollut iho, smegma, sperma, kusi, epämääräiset litkut, limat, mähmät ja oluet palavat yksinkertaisesti veks, ja soundi on taas kirkas ja terävä kuin kuunsirppi Eurabian yllä vuonna 2130.
Tosin jos basisti ei omista autoa, tai retkikeitintä, siinä sitten vieraat saattavat ihmetellä miksi kitarakamojesi joukossa on puteli sitä itseään. Hah, selittele siinä, piruparka.

ps. Me androgyynit jne basistit käytämme tietenkin Lady Lasolia. Ah, mikä fragrance...









Helsingissä, polttopuuta varastoitiin molempien sotien aikana Hakaniemen torille.



Nykyään, paikallinen "antirasisti"-räppihomo tai hiekka/neekeripakolainen kävisi tuikkaamassa tuleen moisen taideteoksen.














"Berliinistä tuli 1920-luvulla pyhiinvaelluskohde, jossa oli sähäkkä ja kukoistava kaupallinen homoalakulttuuri. Vuonna 1932 siellä oli lähes 300 homobaaria ja -ravintolaa, kunnes syöksykierre alkoi natsien noustua valtaan." - http://hulivilipoika.blogspot.fi/

 (Miten niin syöksykierre? Siis tarkoitit nousu, tilanteen paraneminen, jne)











(Harmi kun en omista syöpää säteilevää, unettomuutta ja mielenhäiriöitä aiheuttavaa älypuhelinta; en voi testata miten mobiilikäyttäjät näkevät blogin, ja kuinka kauan massiivisten giffien ja kuvien lataus kestää. En oikeastaan välitä. Kai ne ovat keskimäärin ihan tehokkaita kapistuksia nykyään.)






keskiviikko 2. marraskuuta 2016

Lentävä auto, taas kerran

 

Airbus paljasti oman itseajavan ajoneuvonsa – kehitteillä lentävä auto!


Lentokoneelta se minun mielestä näyttää.. Ja hengenvaaralliselta romulta. Kuvittelepa kun tavan törppö kompastuu noihin roottoreihin. Ja semmonen pointti, että joka ikinen kulkuneuvo mitä koskaan on keksitty on joutunut onnettomuuteen. Tuollanen kun kosahtaa vilkkaaseen keskustan katuun niin toivottavast herra visionääreillä on sen verran miljoonia varalla että viattomat lento-onnettomuuden uhrit pystytään kustantamaan omaisille.

Näistä niinsanotuista lentävistä autoista jauhettiin jo ruukinmatruunan kommenttiosastolla aikoinaan. En muista mitä täsmälleen kirjoitin, mutta google auttoi löytämään vastaavan tarinan:

There's no such thing as a "flying car."

Anything powered by a motor or engine that flies with the use of fixed wings is an airplane. It doesn't matter if the wings fold up or if its wheels can be turned by the vehicle's engine. It's still an airplane, subject to the laws of physics, the realities of weather and the need to get from point A to point B without getting lost, crashing into another airplane or losing control due to unpredictable moving air.

Tottakai ymmärrän että ne mukamas nykyään lentäisivät itse, gps ja jne, mutta siinä on silti aivan hirvittävän monta epävarmuustekijää. Vähäisempänä näistä se vakio nörtti joka hakkeroisi vehkeestä itselennettävän. Örghh..









Not impressed, only angry

tiistai 1. marraskuuta 2016

Absurdinian autoteollisuus


....jolloin tämä lähes kolmemetrinen sirkushyypiö heittäytyi alas ja iskeytyi kauhistuneiden koripallofanien edessä tonttiin, kuollen välittömästi. Absurdiniassa vallitsi vuoden suruaika. Tuntui kuin koko urheilu käsitteenä olisi kuollut.




Luku 13. Absurdinian Autoteollisuus

Monet suomalaisetkin muistavat menneiltä vuosikymmeniltä itäautojen kuninkaan; Vražda Peníze 1,1 Turbon. Harva kumminkin tietää että tämä länsimaihin suunnattu Vrazdan tehtaan ylimaallinen ponnistus oli vain jäävuoren huippu Absurdinian oman autotuotannon kirjossa.
   Kun itse John Surtees Absurdinian osakilpailun jälkimainingeissa sattui vain kohteliaisuudesta kehumaan Vrazdan 60-luvun edustusmallia, Nehodaa, oli autopajamme julkisuus ja tulevaisuus taattua menestystarinaa.

Vrazda Nehoda 1967

Autossa tosin oli tunnetusti muutamia kriittisiä, hengenvaarallisia lapsuksia. Pienimpänä niistä mainittakoon rattipylväs, joka hennoimmastakin peltikolarista saattoi survoutua ulos perustuksistaan, ja lävistää kuljettajan ylätorson.
"Se on vain auton ominaistuoksu", kerrotaan pääsuunnittelijan tokaisseen hirvittävistä bensan ja pakokaasun myrkyllisistä seoksista, jotka tulvivat sisään ja aiheuttivat...